Model SEAT-a do zadań specjalnych. Nietypowa historia polskiej Alhambry

Model SEAT-a do zadań specjalnych. Nietypowa historia polskiej Alhambry

0 przez
  • Fundacja Polskiego Zespołu Humanitarnego niesie wsparcie dla osób pokrzywdzonych w wyniku wojny w Ukrainie m.in. dzięki modelowi SEAT Alhambra z 2006 roku.
  • Według PZH fundacyjna Alhambra pokonuje około 50 tys. kilometrów rocznie.
  • Wyremontowany i odnowiony przez markę SEAT pojazd trafił z powrotem w ręce fundacji 16 lipca 2023 roku.

SEAT Alhambra to model hiszpańskiej marki, który trafił do oferty już w 1996 roku. Samochód osobowy w typie vana klasy średniej produkowany był nieprzerwanie do wybuchu pandemii COVID-19 w 2020 roku. Wówczas SEAT poinformował, że produkcja modelu Alhambra nie będzie wznawiana i samochód zniknie z oferty na stałe. Mimo to, hiszpański minivan ma za sobą ciekawą historię nietypowego wykorzystywania w różnych dziedzinach i celach. Jedną z nich jest wieloletnia służba Polskiemu Zespołowi Humanitarnemu w niesieniu pomocy m.in. podczas wojny w Ukrainie.

Jak to się zaczęło?

Fundacja Polskiego Zespołu Humanitarnego została założona w 2016 roku z inicjatywy Artura Niemczyka, który już wcześniej angażował się w działania charytatywne. Od samego początku Fundacja pomaga osobom w trudnej sytuacji materialnej, poszkodowanym w wyniku wojen, katastrof naturalnych i epidemii. PZH realizuje również projekty pomocy Polonii w krajach byłego Związku Sowieckiego. Po wybuchu tzw. dużej wojny w Ukrainie w 2022 roku największa ilość wsparcia trafia do obywateli poszkodowanych w czasie trwania rosyjskiej agresji.

– Nasze działania wymagają częstej obecności w Ukrainie, a głównym środkiem transportu są samochody osobowe, którymi dysponuje Fundacja albo które grzecznościowo i bezpłatnie użyczają nam przyjaciele PZH. Trasy, które pokonują nasze pojazdy to nawet kilka tysięcy kilometrów miesięcznie, dlatego ulegają szybkiemu zużyciu. Fundacja nie dysponuje środkami, które pozwoliłyby wyposażyć nasz “park maszynowy” w nowe samochody – wyjaśnia Bożydar Pająk, działacz fundacji PZH.

Alhambra, samochód do zadań specjalnych

Jednym z fundacyjnych pojazdów jest model SEAT Alhambra z 2006 roku, który może wydawać się niepozorny, a mimo to przez lata niósł pomoc nawet w najtrudniejszych warunkach. Według PZH, samochód ten pokonywał corocznie trasę około 50 tys. km. Jednak żaden samochód nie jest niezniszczalny. Trudne warunki, tysiące kilometrów i lata użytkowania, sprawiły, że pojazd wymagał renowacji.

– Postanowiliśmy poszukać pomocy i zgłosiliśmy się do marki SEAT w Polsce. I udało się! SEAT zaproponował nam gruntowny remont samochodu, wyceniony na kwotę, której sami nie bylibyśmy w stanie ponieść. Auto przeszło solidną renowację, a już wkrótce nasz “pomocowy bolid” wyruszy w kolejną trasę – dodaje Pająk.

Zasłużona pomoc

Największym wyzwaniem okazał się fakt zakończenia produkcji modelu Alhambra niemal 3 lata wcześniej. Dodatkowo fundacja nie mogła pozwolić sobie na pokrycie kosztów związanych z zakupem części do wymiany oraz koniecznym serwisowaniem.

– W SEAT stawiamy na wartości społeczne i dlatego nie pozostajemy obojętni na inicjatywy, które są ważne dla ludzi i im służą. Dziękujemy Polskiemu Zespołowi Humanitarnemu za ich nieustające i wieloletnie niesienie pomocy najbardziej potrzebującym. Jesteśmy wdzięczni, że mogliśmy wesprzeć te działania poprzez renowację ich fundacyjnej Alhambry. Mam nadzieję, że samochód będzie wiózł wsparcie przez kolejne długie lata – mówi Daria Zielaskiewicz, dyrektorka marek SEAT i CUPRA.

Naprawiony model SEAT-a Alhambra trafił z powrotem w ręce Polskiego Zespołu Humanitarnego 16 lipca 2023 roku, a już wkrótce wyruszy w pierwszą podróż w swojej wyremontowanej wersji, aby nieść pomoc humanitarną do obwodu chersońskiego. To tam domy mieszkańców zostały zniszczone przez powódź, w wyniku wysadzenia tamy w Nowej Kachowce, co spowodowało katastrofę ekologiczną oraz humanitarną w tym regionie.

Warto wiedzieć

Co – oprócz aspektu wysokich kwalifikacji i dostępności pracowników - czyni Polskę wyjątkową dla branży motoryzacyjnej?

  • Dostępność Transportowa – Zrealizowane (3 249 km) oraz planowane (4 400 km) w najbliższych latach inwestycje w rozwój autostrad i dróg ekspresowych przełożą się wkrótce na 5. pozycję Polski w Europie pod względem długości sieci dróg najwyższej kategorii (wyprzedzając Wielką Brytanię). Także znaczące inwestycje w rozwój terminali portowych, szczególnie kontenerowych - pozwoliło na pozyskanie przez polskie porty regularnych połączeń obsługiwanych przez największe statki z Azją i resztą Europy. De facto, polskie porty stają się bramą dla transportu morskiego dla krajów regionu.
  • Możliwości Kooperacyjne – Obecność ponad 660 firm poddostawczych z certyfikatem IATF 16949:2016, jak również cztery fabryki pojazdów samochodowych (2 x VW Pojazdy Użytkowe, FCA oraz Grupa PSA z fabryką Opla), 6 fabryk autobusów (Solaris, MAN, Scania, Volvo, Autosan, URSUS/AMZ) oraz jedna fabryka pojazdów ciężarowych MAN stanowią o szansach współuczestniczenia w tworzeniu wartości dodanej tego sektora. Specjalnością Polski jest produkcja silników samochodowych czego przykładem są fabryki Volkswagena, Toyoty (dwa zakłady), FCA, Opla oraz obecnie budowany zakład Daimlera. Nie bez znaczenia pozostaje również geograficzna bliskość  pozostałych krajów regionu Europy Centralnej o rozwiniętym sektorze motoryzacyjnym,
  • E-Mobilność – Oficjalnym priorytetem dla kraju jest rozwój elektromobilności. Specjalne programy ulg oraz dofinansowania dla producentów (program E-bus), jak również wspierające rozwój infrastruktury na rzecz e-mobilności stworzą dodatkowe szanse biznesowe. Szacowana łączna wartość programów związanych z tym zagadnieniem może wynieść w okresie najbliższych dziesięciu lat nawet 19,4 mld PLN.
  • Efektywność Finansowa – Atrakcyjny system zachęt inwestycyjnych obejmujący bezpośrednie wsparcie gotówkowe oraz zwolnienia podatkowe to jeden z elementów mających wpływ na wyniki finansowe. Niemniej ważna jest także organizacja pracy oraz pozostałe koszty operacyjne, które w Polsce pozostają na konkurencyjnym poziomie. Przykładowo, w zakresie obciążeń z tytułu ubezpieczeń społecznych procentowa wielkość narzutu na wynagrodzenia brutto płatna przez pracodawcę osiąga w Polsce drugi najniższy poziom wśród krajów regionu.
  • Działalność B+R – Dojrzały ekosystem współpracy z uczelniami oraz wysoka jakość kształcenia stwarzają solidne podwaliny pod rozwój działalności badawczo-rozwojowej. Centra B+R takich firm jak ZF TRW, Delphi, Wabco, Faurecia, Nexteer, Tenneco, Eaton, Valeo, Mahle, GKN Driveline są tego dobrym przykładem.

Według danych pochodzących z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w 2021 roku dokonano ponad 1,7 mln rejestracji nowych pojazdów, z czego aż 1,3 mln to samochody osobowe. W tym samym roku wydano ponad 372 tys. dokumentów prawa jazdy. Na rynku polskim dominują samochody stare.

Pod koniec 2020 roku aż 40% samochodów osobowych zarejestrowanych w Polsce miało ponad 20 lat, natomiast 38,3% miało od 11 do 20 lat. Dominującym typem pojazdów jest benzyna. W 2020 roku pojazdy z silnikami benzynowymi stanowiły 45% polskiego rynku samochodów. Na drugim miejscu z 40% były diesel, na trzecim miejscu uplasowało się LPG z 14%. Natomiast pojazdy z napędem hybrydowym to jedynie 1%.

Raport za rok 2020 pt. “Branża Motoryzacyjna” przygotowany przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) podaje, że w polskich fabrykach w 2020 roku wyprodukowano 428 tys. samochodów osobowych i lekkich dostawczych. To spadek o 31,2% w porównaniu z rokiem wcześniejszym, będący wynikiem czasowego zastopowania gospodarki w związku z pandemią COVID-19.

Według danych pochodzących z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w 2021 roku dokonano ponad 1,7 mln rejestracji nowych pojazdów, z czego aż 1,3 mln to samochody osobowe. W tym samym roku wydano ponad 372 tys. dokumentów prawa jazdy. Na rynku polskim dominują samochody stare.

Pod koniec 2020 roku aż 40% samochodów osobowych zarejestrowanych w Polsce miało ponad 20 lat, natomiast 38,3% miało od 11 do 20 lat. Dominującym typem pojazdów jest benzyna. W 2020 roku pojazdy z silnikami benzynowymi stanowiły 45% polskiego rynku samochodów. Na drugim miejscu z 40% były diesel, na trzecim miejscu uplasowało się LPG z 14%. Natomiast pojazdy z napędem hybrydowym to jedynie 1%.

Raport za rok 2020 pt. “Branża Motoryzacyjna” przygotowany przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) podaje, że w polskich fabrykach w 2020 roku wyprodukowano 428 tys. samochodów osobowych i lekkich dostawczych. To spadek o 31,2% w porównaniu z rokiem wcześniejszym, będący wynikiem czasowego zastopowania gospodarki w związku z pandemią COVID-19.

Porada tygodnia AUTO Time

Bezpieczeństwo na drodze to kwestia kluczowa, mająca na celu ochronę życia i zdrowia wszystkich uczestników ruchu drogowego. Oto kilka podstawowych zasad bezpieczeństwa na drodze:

  1. Przestrzegaj ograniczeń prędkości: Zawsze dostosowuj prędkość do warunków drogowych, znaków drogowych i przepisów. Nadmierna prędkość jest jednym z głównych czynników wypadków drogowych.
  2. Zawsze używaj pasów bezpieczeństwa: Zapięcie pasa bezpieczeństwa może znacząco zwiększyć szanse na przeżycie w przypadku wypadku. Upewnij się, że wszyscy pasażerowie w pojeździe mają zapięte pasy.
  3. Unikaj jazdy pod wpływem alkoholu lub narkotyków: Kierowanie pojazdem pod wpływem substancji psychoaktywnych jest niebezpieczne i może prowadzić do tragicznych wypadków. Jeśli planujesz spożywać alkohol, zorganizuj alternatywny środek transportu.
  4. Przestrzegaj znaków drogowych: Znaki drogowe zawierają istotne informacje dotyczące ograniczeń prędkości, kierunku ruchu, skrzyżowań i innych ważnych elementów drogi. Zawsze zwracaj uwagę na znaki i przestrzegaj ich.
  5. Uważaj na pieszych i rowerzystów: Bądź szczególnie ostrożny w obszarach, gdzie mogą pojawić się piesi i rowerzyści. Zawsze ustępuj pierwszeństwa pieszym na przejściach dla pieszych.
  6. Zachowaj bezpieczną odległość: Trzymaj bezpieczną odległość między swoim pojazdem a pojazdem przed tobą. To umożliwi ci reakcję na nagłe zdarzenia i uniknięcie kolizji.
  7. Regularnie sprawdzaj pojazd: Upewnij się, że twój pojazd jest w dobrym stanie technicznym. Regularne przeglądy, wymiana oleju, sprawdzenie hamulców i oświetlenia są kluczowe dla utrzymania bezpieczeństwa na drodze.
  8. Unikaj używania telefonu podczas jazdy: Rozmawianie przez telefon komórkowy lub przeglądanie treści podczas jazdy może być bardzo niebezpieczne. Zawsze skoncentruj się na prowadzeniu pojazdu.
  9. Ustępuj pierwszeństwa: Zawsze ustępuj pierwszeństwa, gdy to konieczne, zwłaszcza na skrzyżowaniach i w innych miejscach, gdzie istnieje ryzyko kolizji.
  10. Bądź elastyczny i cierpliwy: Nie zawsze wszystko pójdzie zgodnie z planem. Bądź elastyczny, cierpliwy i dostosuj się do zmieniających się warunków drogowych.

Przestrzeganie tych zasad może znacząco przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drodze i zminimalizowania ryzyka wypadków drogowych.